Porty morskie wkraczają na żelazne tory. Rząd chce za ponad 5,4 mld złotych zbudować system kolejowy, otwierający Polskę na Bałtyk.
Gdańsk awansował na Bałtyku, m.in. dzięki połączeniom pociągowym z lądem. To „żelazne” poszerzanie otwarcia polskich morskich bram na centrum kraju będzie kontynuowane – powinno mieć pierwszeństwo przed rozwojem żeglugi śródlądowej. Transport szynowy jest bowiem sprawniejszym sposobem obsługi morskich portów niż transport rzeczny. Kolej na porty Na ilustracji powyżej: Slajd z prezentacji, którą przedstawił Marcin Kurowski …