Źródło ilustracji: Northvolt.

Northvolt Drei dostarczy na rynek europejski zrównoważone baterie litowo – jonowe, wystarczające dla około miliona pojazdów elektrycznych

Northvolt podpisał Memorandum of Understanding z położonym na północy Niemiec landem Schleswig-Holstein i regionem Heide w sprawie budowy fabryki baterii litowo – jonowych o łącznej mocy produkcyjnej 60 GWh rocznie

– Gigafabryka Northvolt Drei ma zatrudniać 3000 osób, a swoje pierwsze baterie wyprodukuje pod koniec 2025 r.

– Zasilana najczystszą siecią energetyczną w Niemczech, Northvolt Drei ma produkować najbardziej ekologiczne baterie w Europie kontynentalnej

– Northvolt ogłosił zamiar wybudowania gigafabryki baterii w Heide, Schleswig-Holstein w północnych Niemczech. Z potencjalną roczną mocą produkcyjną wynoszącą 60 GWh, Northvolt Drei dostarczy na rynek europejski zrównoważone baterie litowo – jonowe, wystarczające dla około miliona pojazdów elektrycznych – wynika z informacji, które przekazała nam Anna Sobolewska – Communications Manager w Northvolt Systems Poland:

Nowa gigafabryka zwiększy możliwości produkcyjne Northvolt do ponad 170 GWh, wspierając tym samym cel firmy, aby produkować baterie w sposób charakteryzujący się wykorzystaniem jedynie czystej energii oraz cyrkularnością, co znacząco różni się od dominującego podejścia dzisiejszego globalnego przemysłu.

Peter Carlsson, współzałożyciel i prezes Northvolt, powiedział:

– Cieszymy się, że możemy ogłosić projekt Northvolt Drei, który doskonale pasuje do obiecujących przyszłych przedsięwzięć z zakresu czystej technologii, powstających w północnych Niemczech, jak również wspiera szerszą europejską przemianę w kierunku zrównoważonego społeczeństwa, w którym Niemcy grają kluczową rolę.

Główną intencją Northvolt Drei, która ma wyprodukować pierwsze baterie w 2025 r. i zapewnić około 3000 nowych miejsc pracy, jest stworzenie baterii litowo-jonowych o wysokiej wydajności, produkowanych z najniższym śladem środowiskowym w kontynentalnej Europie.

Wybór Heide, Schleswig-Holstein, jest kluczowy dla osiągnięcia celu firmy. W tym właśnie regionie znajdują się najczystsze sieci energetyczne w Niemczech, z których jedna charakteryzuje się nadwyżką energii elektrycznej wytwarzanej przez lądową i morską farmę wiatrową, uzupełnianą energią odnawialną dostarczaną przez połączenie ze źródłami w Danii i Norwegii.

– Sposób, w jaki produkujemy ogniwa bateryjne, ma ogromne znaczenie. Jeśli w produkcji używany jest węgiel, w baterii automatycznie zawarta jest spora ilość CO2, jeśli jednak użyjemy odnawialnej energii, mamy możliwość stworzenia zrównoważonego produktu. Nasza filozofia jest taka, że nowe energochłonne gałęzie przemysłu, takie jak produkcja baterii, powinny powstawać geograficznie jak najbliżej produkcji czystej energii – mówi Peter Carlsson.

Jednak nie chodzi tylko o zasobność czystej energii, która sprawia, że region Heide i obszary przemysłowe otaczające Hamburg idealnie pasują do coraz szerszej obecności Northvolt w Europie.

Oprócz położenia w samym centrum powstającego europejskiego łańcucha dostaw baterii, łączącego Skandynawię i Europę kontynentalną, region zapewnia także przestrzeń potrzebną do budowy fabryki o rozmiarach umożliwiających seryjną produkcję, która jest kluczowa do zredukowania kosztów baterii.

 Dostęp do niemieckich kompetencji przemysłowych i doświadczenia z branży motoryzacyjnej zapewni dodatkowe korzyści. Połączenie ekspertyzy z regionu Schleswig-Holstein z doświadczeniem Northvolt w zakresie technologii baterii umożliwi produkcję baterii o najwyższej jakości.

Projekt Northvolt Drei oraz wszystkie decyzje podejmowane w związku z budową fabryki będą dyktowane zrównoważonym rozwojem – dlatego fabryka będzie pozyskiwać znaczące wolumeny potrzebnych surowców naturalnych z recyklingu baterii. Jest to spójne z celem Northvolt, który zakłada, że do 2030 roku 50% surowców będzie pozyskiwał z recyklingu.

Poza produkcją baterii, Northvolt Drei będzie także zakładem recyklingu baterii, która zapewni wydajne ponowne użycie produktów ubocznych z procesów produkcyjnych, a także zrównoważone rozwiązanie dla baterii do pojazdów elektrycznych wycofanych z eksploatacji, odzyskanych z europejskich rynków.

W działalności w Niemczech Northvolt zamierza polegać na takich wartościach, jak przejrzystość w kontaktach z interesariuszami. To podejście okazało się korzystne w Szwecji, Norwegii oraz w Polsce, istnieją więc wszelkie powody, aby wierzyć, że będzie stanowiło podstawę realizacji kolejnego projektu, jakim jest Northvolt Drei.

Christofer Haux, pełniący obowiązki prezesa Northvolt Drei, skomentował:

– Chcielibyśmy zaangażować społeczność lokalną i władze Schleswig-Holstein, aby zapewnić transparentny rozwój Northvolt Drei, oparty na współpracy, który w pełni wykorzysta szeroki zakres możliwości, które ten projekt stwarza dla regionu.

O Northvolt

Northvolt jest europejskim dostawcą wydajnych ogniw i systemów bateryjnych o wysokiej jakości. Założona w 2016 r., aby wesprzeć ukierunkowanie Europy na zdekarbonizowaną przyszłość, firma poczyniła szybkie postępy w swojej misji stworzenia najbardziej ekologicznej baterii litowo-jonowej na świecie z minimalnym śladem CO2 i obecnie zatrudnia 2.500 osób z ponad 100 różnych narodowości.

Do tej pory Northvolt zabezpieczył umowy o wartości ponad 30 miliardów dolarów z kluczowymi klientami, wśród których znajdują się BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars i Polestar, aby móc zrealizować swoje plany, między innymi ustanowienie możliwości recyklingowych, dzięki którym 50 procent całościowego zapotrzebowania na surowce naturalne będzie pochodziło z baterii poddanych recyklingowi do 2030 roku – poinformowała Anna Sobolewska – Communications Manager w Northvolt Systems Poland.

Warto wiedzieć, że 8 grudnia 2021 roku w Gdańsku odbyła się uroczysta ceremonia inaugurująca budowę zakładu Northvolt Dwa, w którym produkowane będą najnowocześniejsze, zrównoważone systemy magazynowania energii.  Northvolt Dwa powstaje przy ul. Andruszkiewicza.

W Gdańsku Northvolt funkcjonuje od 2019 roku. Przy ul. Elbląskiej wytwarzane są  moduły bateryjne wykorzystywane w przemyśle.

Kazimierz Netka

Czytaj również na portalu: Pulsarowy.pl