BALTIC HUB zwiększa możliwości kolejowe dzięki dwóm nowym suwnicom RMG. Znacząco zmniejsza emisję dwutlenku węgla, przyczyniając się do realizacji celów zrównoważonego rozwoju. Stalowa konstrukcja suwnic RMG została w dużej części wyprodukowana w Polsce, a ich montaż przeprowadzono na terenie terminala

Fot. Baltic Hub Container Terminal.

Baltic Hub Container Terminal w Gdańsku – kluczowe centrum logistyczne w Europie Środkowo-Wschodniej – staje się coraz silniejszy

Baltic Hub, największy terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim, zrobił kolejny krok w kierunku rozwoju swoich możliwości intermodalnych dzięki dostawie dwóch nowych elektrycznych suwnic kolejowych RMG (Rail Mounted Gantry). Rozbudowana flota urządzeń odegra istotną rolę w dalszym doskonaleniu operacyjnym terminala, umożliwiając bardziej efektywną obsługę kontenerów transportowanych koleją. Po uruchomieniu nowych suwnic zdolność przeładunkowa bocznicy kolejowej Baltic Hub wzrośnie do 1,2 mln TEU rocznie – wynika z informacji, które przekazała red. Magdalena Jagła, PR and Communication Manager w Baltic Hub Container Terminal:

Nowe suwnice RMG zwiększyły liczbę tego typu urządzeń pracujących na bocznicy kolejowej Baltic Hub do sześciu. Infrastruktura kolejowa terminalu obejmuje siedem torów o łącznej długości 5,25 km, po 750 metrów każdy. Oba nowe sprzęty zostały wyposażone w zaawansowany system OCR (Optical Character Recognition), umożliwiający automatyczną identyfikację numerów kontenerów, system antykolizyjny oraz 11 kamer wspierających operatorów podczas pracy. Ponadto, podobnie jak w przypadku wszystkich suwnic pracujących na terminalu, zostały w nich zastosowane innowacyjne rozwiązania zwiększające efektywność operacyjną, takie jak mikro ruchy chwytni (spreadera) umożliwiające precyzyjne pozycjonowanie oraz awaryjne hamulce wciągarki, zwiększające bezpieczeństwo pracy. Stalowa konstrukcja suwnic RMG została w znacznej części wyprodukowana w Polsce, a ich montaż przeprowadzono na terenie terminala.

„Zgodnie ze strategią PSA „Node to Network”, Baltic Hub konsekwentnie inwestuje w zaawansowane rozwiązania technologiczne i rozwija swoją infrastrukturę, aby wzmacniać doskonałość operacyjną, zwiększać elastyczność oraz odpowiadać na zmieniające się wymagania rynku. Uruchomienie dwóch dodatkowych suwnic RMG jest kolejnym krokiem w kierunku realizacji tego celu, a jednocześnie wyrazem naszego wsparcia dla rozwoju zrównoważonego transportu intermodalnego. Suwnice RMG odegrają kluczową rolę w zwiększeniu zdolności przeładunkowej bocznicy kolejowej do 1,2 mln TEU rocznie. Każda z tych inwestycji wzmacnia pozycję Baltic Hub jako kluczowego hubu logistycznego w Europie Środkowo-Wschodniej” – mówi Jan van Mossevelde, CEO Baltic Hub.

Baltic Hub konsekwentnie rozwija swoją infrastrukturę kolejową, obsługując obecnie blisko 800 pociągów miesięcznie i zapewniając sprawny transport towarów w Polsce oraz w całej Europie Środkowo-Wschodniej, w tym do Czech, Słowacji, Węgier i Ukrainy. Wykorzystanie nowoczesnych, w pełni zelektryfikowanych suwnic RMG nie tylko zwiększa efektywność operacyjną, ale również znacząco ogranicza emisję dwutlenku węgla, przyczyniając się do realizacji celów zrównoważonego rozwoju.

O Baltic Hub:

Baltic Hub Container Terminal Sp. z o.o. to największy i najszybciej rozwijający się polski terminal kontenerowy i jedyny terminal głębokowodny na Bałtyku. Łączy Azję, Unię Europejską z Polską i wschodzącymi rynkami Europy Środkowo-Wschodniej i całego Morza Bałtyckiego. Do Baltic Hub przypływają największe statki na świecie wyruszające z Dalekiego Wschodu.

Firma obsługuje polski import, eksport oraz tranzyt. Baltic Hub jest naturalną bramą dla Polski i całej Europy Środkowej i Wschodniej, dzięki doskonałym połączeniom lądowym z krajami takimi, jak: Czechy, Słowacja, Ukraina, Węgry czy Niemcy. W 2024 roku Baltic Hub obsłużył 2,7 miliona TEU i obecnie zatrudnia ponad 1500 osób.

Terminal jest własnością PSA International (40 proc.), Polskiego Funduszu Rozwoju (30 proc.) oraz IFM Global Infrastructure Fund (30 proc.). PSA jest wiodącą globalną grupą portową i zaufanym partnerem dla podmiotów z branży cargo na całym świecie. Dzięki flagowym operacjom prowadzonym w Singapurze i Belgii globalna sieć PSA obejmuje ponad 70 terminali głębokowodnych, kolejowych i śródlądowych w ponad 180 lokalizacjach w 45 krajach. Polski Fundusz Rozwoju (PFR) to należąca do Skarbu Państwa spółka prawa handlowego, która inwestuje w projekty o strategicznym znaczeniu przy zachowaniu rynkowej stopy zwrotu. Do 2025 r. PFR zainwestował bezpośrednio w polskie firmy 15 mld zł. IFM Investors to globalna firma zarządzająca funduszami instytucjonalnymi – napisała red. Magdalena Jagła, PR and Communication Manager w Baltic Hub Container Terminal.

(K.N.)

Proszę, czytaj również na portalu: Pulsarowy.pl

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *